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Uno nace…


Santy Pérez Payá – Madrid 27/12/2013

Nace el actual número uno del motociclismo, el «golden boy» del motor, el deportista revelación del 2013, se trata de Marc Márquez, un joven de 20 años que ha sorprendido a todos los aficionados de Moto GP y ya ha dejado su huella en el mundo de las motos. Se ha convertido en el líder de la «categoría reina» con su ilusión y ganas.

Cada vez que vemos un anuncio de Repsol o de Honda nos imaginamos inmediatamente su particular sonrisa. Desprende tal simpatía que apenas se ha visto involucrado en polémicas y hasta ahora, muy poca gente ha tenido gestos de ingratitud o descortesía hacia él. Ahora está en boca de todos pero antes de ingresar en la «categoría reina» su nombre no sonaba con tanta regularidad. ¿Cómo ha llegado nuestra joven promesa a Moto GP?

Para presumir hay que sufrir, y Marc presume de su incorporación a Moto GP y, sobre todo, de haber logrado el título frente a Jorge Lorenzo (2º), Dani Pedrosa (3º), su ídolo Valentino Rossi (4º), y Cal Crutchlow (5º). Pero también ha sufrido, y es que la clave del éxito está en el trabajo diario y la constancia. Si nos remontamos unos años atrás, en el 2000, con ocho años, Márquez debutó en un campeonato catalán de motocross-iniciación y desde entonces no ha parado de repetir podios y victorias. En 2008, se unió a Moto 3 (125cc), pilotando la firma KTM pero hasta que no fichó por Derbi, actualmente Piaggio, no conquistó ningún título internacional. Fue entonces, en 2010, con 17 años, cuando se convirtió en campeón del mundo de su categoría. Completó el famoso triplete español de motociclismo de las tres categorías junto a Toni Elías en Moto 2 y Jorge Lorenzo en Moto GP. Posteriormente ascendió de categoría y se defendió durante dos años en Moto 2 con su motocicleta Suter. En su año de estreno acabó en segunda posición detrás de Stefan Bradl y hasta que no ganó la categoría, en 2012, no decidió arriesgar en Moto GP.

La «categoría reina» le ha permitido cumplir su sueño: compartir parrilla con los mejores, pertenecer a la élite de lo que más adora y poder competir con su héroe, Valentino Rossi. Se ha impuesto con su flamante pilotaje, la agresividad que adopta a la hora de conducir es propia de los más inexpertos.
Un 2013 de triunfos en Moto GP

Marc empezó bien encarrilado la temporada. En su primera carrera en el GP de Qatar sólo quedó por detrás de Lorenzo y Pedrosa. Los entendidos consideraban a éstos los favoritos para llevarse el mundial, sobre todo a Pedrosa que después de todos estos años detrás de Lorenzo y de Rossi, con el italiano aún en prueba con su nueva moto y él estrenando un vehículo más ligero y más dinámico, lideraba todas las apuestas. Lo que nadie se imaginaba era que su compañero de escudería, el «novato», le superara con una simplicidad brutal y disputara el primer puesto del campeonato junto a Jorge Lorenzo carrera tras carrera.

Márquez superó varios obstáculos por el camino. Sufrió una caída en Mugello persiguiendo a Lorenzo, cediéndole la segunda posición a Pedrosa. Pero un buen guerrero nunca da la batalla por perdida y a partir del circuito de Sachsenring (Alemania), dónde consigue su segunda victoria en la categoría, comienza una larga racha de triunfos. Tras la rotura de clavícula de Jorge, Márquez se distanció ligeramente en la clasificación general y aguantó ese margen hasta la última carrera, en el circuito de Cheste el 10 de noviembre. Le bastaba con quedar cuarto para proclamarse campeón y finalizó tercero, batiendo el récord del piloto más joven en alcanzarlo, con tan sólo 20 años y en su primera temporada en Moto GP.

Algunos dirán que es la suerte del principiante, pero en los deportes de élite esto no sucede tan sólo con fortuna. La suerte hay que buscarla y si una ecuación se combina de ambición, suerte, estrategia y de un trabajo serio y bien realizado el resultado será el éxito y la gloria. Aunque a Marc le queda mucho por correr y mucha rueda por quemar, su nombre ya está escrito en el libro de leyendas del motociclismo.

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Estudiante de 3º de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid.


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